Kampanje su u punom zamahu i trajat će do 17. svibnja, kada nastupa izborna šutnja. Kako bismo olakšali posao biračima, ŠibenikIN  je svim kandidatima za župana postavio nekoliko istih pitanja, a njihove odgovore objavljivat ćemo iz dana u dan, sve do zadnjeg dana kampanje.

Kako biste poboljšali prometnu povezanost u županiji, uključujući i vezu otoka s kopnom, kakav je vaš program po pitanju razvoja ruralnog dijela županije i otoka?

 Petar Baranović (SDP)

Prometna povezanost je u mandatu župana Jelića djelomično riješena uvođenjem ŠIK Busa i to smatram kvalitetnim projektom. Svako selo spojeno je s okolnim mjestima i to više puta dnevno. Međutim, pravi zamah gospodarskog i demografskog razvoja leži u izgradnji  ceste Šibenik-Drniš-Knin. O tome se priča otkad je županije, a svi znamo tko je vodio županiju do prekjučer!  Kao što sam već naveo, poduzet ćemo ozbiljne korake u pomicanju tog projekta s mrtve točke. Iako je to projekt koji će biti financiran od strane Vlade, prvi koraci moraju krenuti od nas – od regionalne samouprave i tu namjeravam biti maksimalno angažiran.

Što se tiče povezanosti otoka, smatram da bi krajnje vrijeme bilo da Jadrolinija krene u obnovu svoje flote, a ne da našim akvatorijem voze brodovi koji su stariji od mene. U Šibensko-kninskom akvatoriju redovito završe brodovi koji su pred rezalištem. Brodska povezanost otoka i kopna je također u ingerenciji države, ali to ne znači da ne možemo biti glasni i tražiti bolje – i hoćemo!

Paško Rakić (HDZ, HDS, HSS, DP)

Brza cesta Šibenik – Drniš – Knin je ključ. Zbog toga ću već u srpnju formirati radu skupinu koju sam spomenuo. Imamo obećanja vlade i resornog ministarstva, no dat ćemo sa svoje strane maksimum i naravno dodati politički i javni pritisak kako bi se taj projekt tretiralo onako kako to i zaslužuje. Tu je naravno još kvalitetnije definiranje linija javnog prijevoza kako autobusnih tako i brodskih koje moraju odgovarati stvarnim potrebama ljudi koji tu žive i rutama i rasporedom vožnje ili plovidbe. Veliki potencijal koji imamo je prostor i mogućnost da odgovorimo na potrebe današnjih ljudi a to je priuštivo stanovanje. Kroz stambene modele ćemo omogućavati ljudima da povoljno i brzo dođu do svog doma. Uz to dostupnost i kvaliteta zdravstvene zaštite, škole, vrtići, igrališta i domovi za starije su  presudni. Kad osigurate uvjete za život, ljudi ostaju.

Florijan Žižić (Nezavisna lista)

Sve nam je po pitanju prometne povezanosti obećano prije 30 godina od strane vladajućih.  Kad postanem župan idem u Zagreb i ne odlazim dok ta obećanja ne postanu stavke u državnom proračunu kako bi se konačno i prometnica od Šibenika do Knina realizirala. Što se tiče povezanosti otoka sa kopnom, trajekti su nam u lošem stanju i to je također tema o kojoj ću kao župan sa Jadrolinijom razgovarati, a o željezničkom prometu nitko više ne govori, a kamoli da se nešto rješava. Postojeći željeznički prometni sustav Šibensko-kninske županije je u vrlo lošem, zastarjelom infrastrukturnom stanju. Obnovom željezničke pruge i njenom elektrifikacijom omogućila bi se veća brzina prometa i kvalitetnija usluga čime bi se povećao broj putnika i potencijalno rasteretile ostale vrste prometnica posebice tijekom turističke sezone kada je cestovni promet znatno opterećen. Modernizacija željezničkog sustava županije, ali i cijele Republike Hrvatske, omogućila bi postizanje veće mobilnosti stanovništva, a koja se potiče u kohezijskoj politici Europske unije. O razvoju ruralnog dijela županije i otoka ne možemo pričati dok im se ne omogući osnovna infrastruktura, ne možemo dopustiti da danas u 2025 godini kad ljudi turistički lete u svemir mi imamo naselja i sela bez pitke vode, adekvatne ambulante, nedostatak liječnika i timova hitne pomoći. Imamo Bogom dane prirodne resurse, predivno more, prirodne ljepote, nacionalne parkove, otoke, rijeke i kulturnu baštinu.  Sve to moramo iskoristiti i ponositi se. Moramo krenuti u rješavanje prostornih planova, neuređenih zemljišnih knjiga po čemu je ŠKŽ najgora.Svi znamo da je turizam glavna grana našeg gospodarstva kao i potencijal za proizvodnju ekološke hrane koja je budućnost.  Županija mora biti pokretač i najveća podrška OPG-ovcima, privatnim iznajmljivačima, obrtnicima i ugostiteljima, kao i ribarima.

Ivica Ledenko (Most, HSLS, HSP, BUZ)

Svakako jačanje prometne povezanosti od Šibenika prema Drnišu i Kninu, a također sam zagovornik spoja sa A1 izlaz Perković/Danilo na Šparadiće kojim bi se autoputu približila dva naša značajna turistička odredišta Primošten i Rogoznica. Ta je trasa nekad bila itekako aktualna dok se gradio A1 a sada je trebamo ponovno oživjeti. Osim povezivanja izbacila bi tranzit kroz Brodaricu Grebašticu i Žborić, a podigli mogućnosti razvoja ruralnog dijela područja oko Perkovića, Danila, Sitnog donjeg, Boraje. Glede naših otoka, a presjedavao sam Lučkom upravom Šibensko kninske županije, nova pristaništa idu na Prviću i Kaprijama, a i druga su u planu poboljšavanja . Potrebano je od Jadrolinije ishodovati bolje komfornije, a ponajviše sigurnije brodove kojima neće nikakve vremenske (ne)prilike krojiti raspored vožnje. Također potrebno je osigurati mobilne medicinske brze brodove i pristupačnu helikoptersku službu u zdravstvene svrhe da svakom našem stanovniku osiguramo najbrži mogući prijevoz do zdravstvene ustanove. Stanovnici naših otoka ne smiju biti građani drugog reda. Glede razvoja u zaobalju svakako treba iskoristiti potencijal Petrovog polja te kroz procese komasacije, zadrugarstava i navodnjavanja stvoriti uvijete za značajnu poljoprivrednu proizvodnju. Turizam ne smije biti vremenski ograničen na tri mjeseca, već ga kroz razvoj zdravstvenih oblika turizma trebamo približiti onim koji putuju i izvan sezone a to su građani posebno iz EU starije životne dobi. Vrlo je važno da osiguramo pristup javnoj vodovodnoj mreži svakom našem stanovniku , u 21 stoljeću još postoje naselja koja to nemaju. Ovo je zdrava i bogata županija samo je trebamo očuvati zdravom ,a učiniti na perspektivama koje imamo bogatom.